Faire la vidange de votre 2 roues est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Mash Von Dutch.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre Mash est sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage Mash.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, vidanger votre Mash Von Dutch devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel matériel pour vidanger votre moto?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Mash Von Dutch
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est facile, enlever l’huile usagée, changer le filtre à huile par un nouveau et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre Von Dutch, le but est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile sur votre Mash.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile de votre 2 roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le filtre correctement (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez remettre de l'huile neuve dans votre Von Dutch .
Parlons volume : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre Von Dutch oubien rapprochez vous de votre revendeur Mash.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, gardez de la marge.
Allumez votre moteur quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remettre en place sur votre Mash Von Dutch, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.